云桂铁路西起云南昆明，东至广西南宁，正线全长707千米，桥隧比76%。设计时速250千米/小时，是八纵八横高速铁路网重要组成部分。项目具有“地形起伏大、活动断裂多、膨胀土及可溶岩分布广、重力灾害多发，生态环境敏感”等特征，为典型的艰险山区高速铁路。

路基重点工程有危岩落石、岩溶路基、高陡边坡及百色地区强膨胀土等。桥梁重点工程主要有主跨416米、客货共线铁路混凝土拱桥南盘江大桥，主跨（92+168+92）米、单线铁路连续梁桥新邕宁邕江大桥，最大墩高110米的南丘河特大桥，墩高61米的白腊寨1号四线大桥，以及其他高墩、大跨、深水基础连续梁桥及艰险山区高架车站桥等。10千米以上隧道12座，其中Ⅰ级风险隧道10座，221千米隧道位于岩溶发育地区。

工程于2009年12月开工建设，南宁至百色段2015年12月竣工，百色至昆明南段2016年12月竣工，总投资963.01亿元。