5月8日上午，枣阳市湖北港利制冷有限公司自动装配机车间，TCL铜件装配工序员工吴曼曼正在操作机器。该公司生产的制冷黄铜件，当天便通过物流，发送到下游企业。

3月20日复工后，广东总部将黄铜件生产、配件开发业务订单，陆续转移到枣阳公司。今年，预计枣阳公司销售收入可增加30%，超过2亿元。

枣阳市副市长冯晓濮介绍，该市240家规上工业企业复产后，通过多种方式争取订单，全力挽回疫情损失。

湖北神驰车轮有限公司是东风公司的配套企业，董事长陈永记复工后的主要精力就是找订单，从7万只、到11万只，再到14万只。陈永记告诉记者，前不久还新增徐工集团的订单，目前订单已排到9月份。该公司每天3500只商用车车轮发往外地，仍无法完成每月14万套订单任务。为破解订单生产难题，4月29日，新投资200万元的轻量化真空车轮项目，正式签订投资协议，预计7月正式投产。湖北红岸车辆科技有限公司项目去年年底竣工投产，总投资5亿元，可年产全系列房车2000台，是目前国内产能规模最大的房车企业之一，现有8300万美元订单在陆续完成。湖北欧阳聚德汽车有限公司专用车生产基地也于去年年底建成，今年3月13日正式投产，存量订单每月可生产300多台，复工后订单增加了195台。

枣阳市招商服务中心副主任宋珍兵介绍，新投产的公司一般都有订单在手，并且在不断增加订单。欧阳华俊、海立美达、龙运汽配等企业订单饱满，许多企业订单已排到6、7月份。

（来源：湖北日报  姜远海  林万平  李晓军  编辑：张贝  审核：张家辉 ）